- Запчасти и комплектующие к электросамокатам!
- 8 (495) 776-01-80
- info@electrosamokatoff.ru
Dualtron 2 — фиксируем суппорты за дуалтронутого корейца
13.06.2017Устраняем люфт в амортизаторе передней подвески Kugoo S1 (Flykul)
С
егодня, как обычно показывая клиенту, откуда у него образовался люфт спереди, на только что приобретенном Kugoo S1 (он же Flykul). Я вдруг понял, что народ их продает без должного внимания к предпродажке. Точнее на отсутствие протяжки, фиксации и других мелочей, можно ещё закрыть глаза, а вот на управляемость электросамоката - лучше бы обратить.
Коварный люфт
К сожалению, у всех китайских самокатов есть свои косяки. У некоторых, они перерастают в болячки и норовят заразить ими своего владельца. О чём это вы?Да собственно об управляемости вашего электросамоката, так как управлять им с такими люфтами, будет сложновато. А через ещё пару соток километров, можно неплохо "убраться", из-за того, что колесо повернуло в противоположную сторону или вовсе выпало из рулевой колонки.
И если люфт руля, ещё как-то, можно устранить "колхозным методом" (об этом тоже будет мини статья), а постоянную болтанку рулевой - подтяжкой нижней гайки рулевой, которая скрыта под пыльником. То с люфтом колеса, а точнее вилки, простой подтяжкой не обойтись. Для того, чтобы сей недуг покинул ваш электросамокат, к нам на помощь приходит фторопластовая втулка от US_007.
Поскольку Kugoo S1 является клоном E-TWOW S2 (с января 2016 года, e-twow перестали ставить короткие втулки, тем самым избавили своих будущих клиентов от люфтов в этом узле), то и балячки он перенял от него, и с таким же успехом их приумножил. Но поскольку миром правит экономия, то Kugoo S1 даже при таких приколах, остается очень желанным приобретением. Хоть и в этом году, серьезных улучшений не произошло (пружина переднего амортизатора как в e-twow s2, немного улучшили литьё курков), по сравнению с E-TWOW'вскими Upgrade'ми (втулки, оси, улучшенная герметизация батареи, болты), Kugoo S1 занял свою нишу и не собирается её отдавать без боя!
Причина люфта спереди и как устранить
Д
ля того, чтобы было наглядно, мы берем оригинальную трубу из рулевой колонки Kugoo S1 с оригинальной втулкой переднего амортизатора и вставляем в него вилку с приваренной восьмигранной ногой. Думаю, по фото, вы уже догадались, что люфт приличный. Кто-то может сказать, что просто нужно запихнуть её поглубже и всё ок! Но к сожалению, этого достаточно, чтобы втулка износилась за парочку резки поворотов или канавок на дороге. Вторая проблема это длина это втулки и материал.
И так проблема оригинальной втулки переднего амортизатора:
- Сделана с большими допусками
- Высота слишком маленькая и не покрывает весь ход
- Материал из чего она была изготовлена
Т
еперь, когда мы выяснили в чём была проблема. Установим в эту же трубу, но с другой стороны (труба имеет одинаковый внутренний рисунок с обоих концов) фторопластовую втулку и попробуем проделать, тоже самое. Как вы видите, люфт практически отсутствует, а за счёт её длинны, он вообще незаметен для ездока. Материал из которого изготовлена эта втулка, позволяет на длительное время (1500-2500 км, в зависимости от эксплуатации и веса электросамокатчика) забыть про этот узел.
Фторопластовая втулка переднего амортизатора:
- Износостойкий материал (длительный срок службы)
- Высота втулки, покрыт практически весь шток (восьмигранная нога)
- Изготовлены с минимальными допусками
Д
обавлю от себя, что на своих самокатах (E-TWOW S2 Booster 2015 г. и Kugoo S1 2016 г.) данная втулка показался себя великолепно. С моим стилем катания, смогла нормально пробегать 1400 км на E-TWOW'е и до продажи Kugoo S1 около 850 км. Как установить данную втулку на Kugoo S1 2016/2017 годов и E-TWOW S2 до 2016 года, будет отдельная мини инструкция. Удачных покатушек!
